Hebben elektrische auto's een koelsysteem?

1. Thermisch Systeem (Koeling en Verwarming)

• Doel: Handhaaft het juiste bedrijfstemperatuurbereik van de elektromotor, vermogenselektronica, batterij en andere componenten.

• Belangrijkste beheerde componenten:

  • Elektromotor

  • Vermogenselektronica (omvormer, DC-DC-omvormer, boordlader)

  • Tractiebatterijpakket

• Koel- en verwarmingsmethoden:

  • Vloeistofkoelsystemen (meest voorkomend in EV's)

  • Koeling op basis van koelmiddel (soms geïntegreerd met het AC-systeem)

  • Warmtepompsystemen (in veel moderne EV's, gebruikt voor zowel koeling als verwarming)

• Belang: Heeft direct invloed op prestaties, efficiëntie, veiligheid en levensduur van de batterij.

2. Tractiebatterijpakket

• Doel: Het belangrijkste energieopslagsysteem van de EV.

• Samenstelling:

  • Duizenden lithium-ion cellen geassembleerd in modules en pakketten

  • Een Battery Management System (BMS) om spanning, temperatuur en gezondheidstoestand te bewaken

• Functie: Levert gelijkstroom (DC) elektriciteit aan de omvormer.

• Rol in de aandrijflijn:

  • De omvormer zet DC om in wisselstroom (AC) voor AC-motoren, of in geregelde DC voor borstelloze DC-motoren.

  • Voedt de elektrische tractiemotor, die de wielen aandrijft.

• Secundaire rol: Levert energie voor hulp-systemen zoals verlichting, infotainment en klimaatregeling.

Samenvatting:
Het thermische systeem zorgt ervoor dat de batterij en andere kritieke componenten binnen veilige en efficiënte temperatuurbereiken blijven, terwijl het tractiebatterijpakket de elektrische energie opslaat en levert die nodig is om de tractiemotor en hulp-systemen van stroom te voorzien.