September 18, 2025
veel elektrische voertuigen gebruiken wisselstroommotorenDe keuze is afhankelijk van het ontwerp, de kosten en de prestatiedoelstellingen van de fabrikant.
AC-motoren (wisselstroom)
Inductiemotoren (asynchrone)Gepopulariseerd door Tesla's vroege Model S en Model X.
Permanente magneet synchrone motoren (PMSM): Veel gebruikt in moderne elektrische voertuigen, waaronder Tesla Model 3/Y, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq, enz.
Voordelen: Hoog rendement, goed koppel bij lage snelheden, minder onderhoud.
DC-motoren (directe stroom)
met een vermogen van niet meer dan 50 W: zeldzaam in moderne elektrische voertuigen (meestal in oudere of kleine voertuigen).
Brushless DC-motoren (BLDC): Technisch gebruikt DC-toevoer, maar vereist elektronische controllers om een roterend magnetisch veld te genereren. Ze gedragen zich veel als wisselstroommotoren.
Voordelen: Eenvoudigere besturing, goede efficiëntie, gebruikt in scooters en sommige kleinere elektrische voertuigen.
Voorziening van EV-batterijenGelijkstroom, maar eenomvormerzet dit DC om inAirconditioningom de motor te rijden.
De wisselstroommotoren zorgen voor:nauwkeurige regeling van koppel en toerental.
Regeneratief remmen is gemakkelijker te implementeren met AC-systemen.
PMSM en inductiemotoren zijnefficiënterbij hogere snelheden in vergelijking met gelijkstroommotoren.
Tesla:
Vroege Model S/X → AC-inductiemotoren.
Nieuwere Model 3/Y → Permanente magneten wisselstroommotoren (met sommige dual-motor varianten die wisselstroominductie + PMSM mengen).
Nissan Leaf: PMSM (AC).
BMW i3: Hybride synchrone wisselstroommotor.
Chevy Bolt: Permanente magneet AC-motor.
Kortom:
De meeste moderne elektrische voertuigen gebruikenAC-motoren (inductie- of permanentmagneet-synchrone)Er bestaan gelijkstroommotoren, maar deze komen minder vaak voor in de huidige elektrische auto's.
